バスラマ

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スペインのグループBasuramaはゴミへの態度を変えたいと考えており、2001年にマドリッドの優れた建築技術学校で創設されて以来、挑発的なリサイクルプロジェクトのためにその意欲をヨーロッパやラテンアメリカに輸出してきました。

ドミニカ共和国のサントドミンゴでは、ビーチのゴミを波状のプラスチック製の公共彫刻に変えました。メキシコシティでは、彼らはゴミからペダル式の車両を作りました。

他のベンチャーには、マイアミで古いスピーカーや自動車部品から音楽を作るように子供たちを励ますことや、アルゼンチンのブエノスアイレスで段ボールの公共彫刻を作ることなどがあります。

ゴーストトレインパーク、リマ、ペルー
ゴーストトレインパーク、リマ、ペルー

英語では「Trash-o-rama」のように大まかに翻訳できます。「Trash-o-rama」は、アメリカで使用されている接尾辞-o-ramaをすべての目的で使用する単語ゲームです。ribs-o-rama、skate-o-rama 、kart-o-rama ...最上級または巨大なスペースやフェスティバルを意味します...何か素晴らしく、幸せなものなど。

アルベルト・ナンクラレス(バスラマの8つの中心的メンバーの1つ)

2010年、バスラマはゴーストトレインパークを建設しました。古いタイヤ、ロープの滑り台、グラフィティアートで作られたブランコやクライミングフレームが、長さ1マイルに及ぶ高架鉄道の高架を一時的な都市の楽しい公園に変えました。

20年前に資金がなくなり、電車の建設工事が3月に再開されましたが、マドリードに拠点を置くグループBasuramaが地元の芸術家、建築学生、芸術家(芸術家兼活動家)と協力して設計しましたカラフルなアメニティスペース。

高さ6メートル(高さ20フィート)のコンクリートと鋼製の高架構造物から遊具が吊り下げられ、リマの歴史的中心部の南約10キロ(6マイル)にある忙しい北と南の車線を隔てる芝生の中央分離帯に続いています。

ゴーストトレインパークという名前を呼んだ落書き

高さ4.5メートル(高さ15フィート)の柱に描かれた落書きの絵は、19世紀の遊園地スタイルで作成されました。落書きは彼らにゴーストトレインのアイデアを与えました。

スペイン国際開発協力局(AECID)が資金提供し、費用は約1,500ユーロ($1,900)でした。ゴーストトレインパークの設計と建設は、Residuos UrbanosSólidosまたはSolid Urban Wasteの一部でした。地元のアーティストのネットワークと「公共のイベントや建設プログラムで都市の廃墟を再利用する」とナンクラレスは言います。 「私たちは人々のネットワークを開発し、それを彼らとともに設計します」と彼は言います。

低コスト/低エネルギーの建物の基本的な目的の1つは、パーマカルチャーの考え方でなければなりません。実際にタイヤを使用したのは、許可された作業スペースが、Surquilloにある大きな自動車修理の道、Republica de Panama Av。の真ん中にあったからです。タイヤは100本くらいあります。人間がいるあらゆる町で、古い車のタイヤを見つけることができます。ペイントはほとんどありません。詳細については、以下を参照してください。ロープとジップラインの素材を購入しました。ロープを使用しても安全なジョークはありません!。ボルトなどでも同じですが、タコラと呼ばれるリマの巨大な中古ストリートマーケットから多くの資料を入手しました。他の材料はほとんど使用されていません。

アルベルト・ナンクラレス

これは、プロジェクトを開始するためにリマで実施された調査の一部でした。駐車場は「ビーチ」と呼ばれ、町の放棄されたエリアを探していたため、そこから始めました。魅力的な駐車場を中央にマッピングしました475歳のリマセンターは、アメリカで最も重要で劣悪な植民地の町の1つです。一緒に仕事をするのに最適な場所は、廃墟となった電車であることがわかりました:政治的な議論と都市の議論、大きな可能性など。

アルベルト・ナンクラレス

彼らは皆ゴミを使って楽しみたいです。あまり一般的ではありません!

アルベルト・ナンクラレス

人口の80%が自作住宅に住んでいる都市では、公共スペースで同じことをすることを提案するのは興味深いことです。これは通常は放棄され、最良の場合は最低水準の品質で自作されます。施設と創造性。

リマの公共スペースは、さまざまな現象のさまざまな現象(さまざまなクラスの大学だけでなく、スクワット、学生、および「ポブラドール」(住人の住人)によって導かれる大きな「代替建築」運動とともに、あらゆる種類のパブリックアートプロジェクトを含む大きな変化を遂げていますシャンティタウン)、社会的および都市理論など

プロジェクトは、都市のニーズと欲望、政治的創造性についての考察を含む、公共スペース、インフラストラクチャ、公共事業などの資産と管理についての議論とそれについて引き起こされた議論について興味深いことがわかりました。パリ、サンパウロ、ニューヨークなどの別の場所で同様の状況を再利用しているのに、なぜこのような興味深い場所を25年間放置したままにするのでしょうか。一般に都市計画と市民権への市民の参加。そしてもちろん…ゴミを恐れず、代わりに楽しんでください。あなたが言われたことが悪いことを恐れないで、代わりにそれを再利用してください。あえて、気をつけて、コミュニティと集まるなど。60年代以降のコミュニティ構築の基本!

私たちが非常に気に入っているアイデアがあります。創造的な政治的解決策を試すことを恐れないでください。なぜこのような大きなインフラストラクチャを25年間構築して放棄したままにするのですか?彼らは最近ニューヨークので行ったように、一般に再び公開する方が簡単ではないでしょうか ハイライン?

セキュリティ、批判、エンジニアの不足を恐れるよりも、常に楽しく、安く、間違いなくよりインテリジェントです。

アルベルト・ナンクラレス

害の汚染についての意識を高めることは地球に行われ、コミュニティの構築を支援し、公共スペースの管理のような問題についての議論を燃やすことがBasuramaの主要な目標ですが、Nanclaresが指摘するように、何よりも「ゴミを使って楽しい」ことです。と言います。

バスラマの8つのコアメンバー:

ヤゴブザダビウルン
ベンジャミンカストロテラン
アルベルトナンクラレスダヴェイガ
ファンロペスアランギュレンブラスケス
ルベン・ロレンソ・モンテロ
マヌエルポランコペレス=ランタダ
パブロ・レイ・マゾン
ミゲルロドリゲスクルス

バスラマは数人の人々やグループと協力して、ゴーストトレインパークを設計および構築しました。

クリスチャンルナ(ビジュアルアーティスト)

中村サンドラ (ビジュアルアーティスト)

カミラブスタマンテ(現在はアムステルダムを拠点とするグラフィックデザイナー)

エルカルトン (建築学生Collectivo)

エル・グルポ・チョロ (社会芸術家)

プレイステーションワゴン (都市アーティスト)

エルコド (都市アーティスト)

集合的なMotivando Corazones

WA (リマのグラフィティアーティスト)