Basurama

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O grupo espanhol Basurama quer mudar as atitudes para com o lixo e, desde o início em 2001, na Escola Técnica Superior de Arquitetura de Madri, o grupo exporta seu gosto por projetos provocadores de reciclagem para a Europa e América Latina.

Em Santo Domingo, na República Dominicana, eles transformaram o lixo da praia em uma escultura pública plástica semelhante a uma onda. Na Cidade do México, eles construíram veículos movidos a pedal a partir do lixo.

Outros empreendimentos incluíram incentivar as crianças a fazer música com alto-falantes antigos e peças de carros em Miami e fazer esculturas públicas de papelão em Buenos Aires, na Argentina.

Ghost Train Park, Lima, Peru
Ghost Train Park, Lima, Peru

Em inglês, pode ser traduzido mais ou menos como "Trash-o-rama", um jogo de palavras que brinca com o sufixo -o-rama que eles usam nos EUA apenas para tudo: costelas-o-rama, skate-o-rama , kart-o-rama… significando um espaço ou festival superlativo ou enorme… algo ótimo, feliz etc. Basicamente, tudo o que você pode sonhar!

Alberto Nanclares (um dos oito membros principais de Basurama)

Em 2010, Basurama construiu o Ghost Train Park. Balanços e estruturas de escalada feitas com pneus velhos, um escorregador de corda e uma arte de grafite transformaram um trecho de um quilômetro de viaduto elevado em um parque urbano temporário.

Abandonada há duas décadas, quando o dinheiro acabou, as obras da linha de trem elétrico recomeçaram em março, mas não antes do grupo de Madri Basurama se juntar a artistas locais, estudantes de arquitetura e artivistas (artistas-ativistas) para projetar um espaço de comodidade colorido.

O equipamento do playground estava pendurado na estrutura elevada de aço e concreto de seis metros de altura, que segue uma mediana gramada que separa as movimentadas faixas de tráfego norte e sul, a cerca de dez quilômetros ao sul do centro histórico de Lima.

Grafite com o nome Ghost Train Park

Pinturas de grafite nas colunas de 4,5 metros de altura (15 pés de altura) foram criadas em estilo de parque de diversões do século XIX. O grafite lhes deu a idéia do trem fantasma.

Financiado pela Agência Espanhola de Cooperação Internacional para o Desenvolvimento (AECID) e custando cerca de 1.500 euros ($1.900), o projeto e a construção do Ghost Train Park faz parte do Residuos Urbanos Sólidos, ou Resíduos Urbanos Sólidos, um projeto maior que envolve a instalação redes locais de artistas e "reutilizando áreas abandonadas das cidades com um evento público e um programa de construção", diz Nanclares. "Desenvolvemos a rede de pessoas e projetamos com elas", diz ele.

Um dos objetivos básicos da construção de baixo custo / baixa energia deve ser o pensamento da permacultura. Na verdade, usamos pneus porque o espaço de trabalho que recebíamos era no meio de uma grande avenida de reparos de automóveis, a Republica de Panama Av., Em Surquillo. Existem cerca de 100 pneus. Você pode encontrar pneus velhos apenas em todas as cidades onde há humanos. Quase não há tinta, veja abaixo para mais informações. Compramos as cordas e o material da tirolesa: sem brincadeiras com segurança ao usar cordas !. O mesmo acontece com parafusos e similares, embora tenhamos recebido muitos materiais do enorme mercado de rua em segunda mão de Lima, chamado Tacora. Muito poucos outros materiais foram utilizados.

Alberto Nanclares

Fazia parte da pesquisa realizada em Lima para iniciar o projeto: como os estacionamentos são chamados de “praias” e procurávamos áreas abandonadas na cidade, começamos a partir daí: mapeando os fascinantes estacionamentos no meio da cidade. Lima, com 475 anos de idade, é uma das cidades coloniais mais importantes e piores preservadas da América. O melhor local para trabalhar acabou sendo o trem elétrico abandonado: o debate político e urbano, as enormes possibilidades, etc.

Alberto Nanclares

Todos querem se divertir usando o lixo. Não há muito mais em comum!

Alberto Nanclares

Em uma cidade onde 80% da população vive em casas construídas por si, é interessante propor o mesmo com o espaço público, que geralmente é deixado em paz e, na melhor das hipóteses, construído por um padrão mínimo de qualidade, instalações e criatividade.

O espaço público em Lima está passando por grandes mudanças, incluindo projetos de arte pública de todos os tipos, juntamente com um grande movimento de “arquitetura alternativa”, guiado por diferentes fenômenos - universidades de diferentes classes, mas também agachamentos, estudantes e “pobladores” (moradores de favelas), teoria social e urbana etc.

O projeto mostrou-se interessante para a discussão e debate que despertou sobre a propriedade e a administração de espaços públicos, infraestruturas, obras públicas, etc., incluindo reflexões sobre necessidades e desejos urbanos, criatividade política. Por que deixar um lugar tão interessante abandonado por 25 anos, se eles estão reutilizando situações semelhantes em lugares tão diferentes como Paris, São Paulo e Nova York? Participação cidadã no planejamento urbano e cidadania em geral. E é claro ... não tenha medo do lixo, divirta-se. não tema que o que lhe disseram seja ruim, reutilize-o. Ouse, tome cuidado, junte-se à sua comunidade, etc. Os fundamentos da construção da comunidade desde os anos 60!

Há uma ideia de que gostamos muito: não tenha medo de tentar soluções políticas criativas. Por que deixar uma infraestrutura tão grande construída e abandonada por 25 anos? Não seria mais fácil reabrir ao público, como fizeram recentemente em Nova York? Linha alta?

É sempre mais divertido, mais barato e definitivamente mais inteligente do que o medo da falta de segurança, críticas e engenheiros!

Alberto Nanclares

Aumentar a conscientização sobre a poluição prejudicial está causando ao planeta, ajudando a construir comunidades e acendendo discussões sobre questões como a administração do espaço público são os principais objetivos da Basurama, mas, como Nanclares ressalta, acima de tudo, é sobre “divertir-se usando o lixo”. diz.

Os oito membros principais de Basurama:

Yago Bouzada Biurrun
Benjamín Castro Terán
Alberto Nanclares da Veiga
Juan López-Aranguren Blázquez
Rubén Lorenzo Montero
Manuel Polanco Pérez-Llantada
Pablo Rey Mazón
Miguel Rodríguez Cruz

Basurama trabalhou com várias pessoas e grupos para projetar e construir o Ghost Train Park:

Christians Luna (artista visual)

Sandra Nakamura (Artista visual)

Camila Bustamante (designer gráfica agora com sede em Amsterdã)

El Cartón (estudantes de arquitetura collectivo)

El grupo CHOLO (artivistas sociais)

Playstationvagon (artistas urbanos)

El Codo (artistas urbanos)

O coletivo Motivando Corazones

WA (um grafiteiro em Lima)